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現(xiàn)代物流是在傳統(tǒng)貨運(yùn)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但與傳統(tǒng)的道路貨運(yùn)有著明顯的區(qū)別。
首先是物流服務(wù)在時(shí)間上的準(zhǔn)確性。物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、檢驗(yàn)、包裝等都是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)銷售計(jì)劃為基礎(chǔ)的。精益生產(chǎn)組織要求物流及時(shí)準(zhǔn)確，產(chǎn)品物流速度快、速度慢。太早或者太晚收貨是不合理的。物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)淖畲髤^(qū)別在于整個(gè)過程是否有精確的時(shí)間控制和組織。準(zhǔn)時(shí)是物流服務(wù)的首要要求.物流服務(wù)規(guī)劃安排的靈活性。
物流服務(wù)應(yīng)該有一個(gè)高度的規(guī)劃，但這樣的計(jì)劃必須充分考慮到各種可能性和不確定性，其本質(zhì)要求是遵循生產(chǎn)和營(yíng)銷的節(jié)奏，一旦節(jié)奏發(fā)生變化，任何合理的計(jì)劃都應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。
物流規(guī)劃是一個(gè)精心設(shè)計(jì)的系統(tǒng)物流服務(wù)方案。
物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣泛性。物流為客戶服務(wù)應(yīng)追求高質(zhì)量、高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，但不受限制.在服務(wù)流程中，所有用戶都不滿足于改進(jìn)的需要，所有的用戶都需要去做。這些改進(jìn)和額外的工作往往會(huì)帶來新的服務(wù)項(xiàng)目或服務(wù)產(chǎn)品，從而給物流企業(yè)帶來更多的商機(jī)和更高的回報(bào)。
物流服務(wù)在市場(chǎng)營(yíng)銷中的創(chuàng)造性。
物流要加強(qiáng)營(yíng)銷才能贏得用戶的青睞，但這種營(yíng)銷并不是簡(jiǎn)單的報(bào)價(jià)和合同，而是一套最優(yōu)、最經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品物流方案。因此，營(yíng)銷的成敗往往取決于是否有一支精通運(yùn)輸、生產(chǎn)、銷售和財(cái)務(wù)管理的團(tuán)隊(duì)，以及他們的創(chuàng)造性適應(yīng)能力和設(shè)計(jì)能力。物流服務(wù)，不要指望向用戶宣傳倉(cāng)庫(kù)的質(zhì)量，車輛就會(huì)收到訂單。
合作物流服務(wù)的長(zhǎng)期性。物流服務(wù)與運(yùn)輸?shù)拿黠@區(qū)別在于，他們非常重視物流服務(wù)，精心選擇能夠反映物流企業(yè)實(shí)力和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力的長(zhǎng)期合作伙伴。同時(shí)，這種力量還體現(xiàn)在與各種運(yùn)輸方式的合作伙伴關(guān)系是否得到鞏固，以及網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)支持是否強(qiáng)大。因此，具備多式聯(lián)運(yùn)功能是物流企業(yè)發(fā)展的必要條件。
物流企業(yè)的基本特征可以從五個(gè)方面加以概括，包括“組織網(wǎng)絡(luò)”、“設(shè)備現(xiàn)代化”、“科學(xué)管理”、“服務(wù)多元化”、“高效”等。
具體來說，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸線路形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)；除了擁有規(guī)模齊全的先進(jìn)運(yùn)輸車輛外，還應(yīng)該有大型貨場(chǎng)站，具備各種自動(dòng)化和半自動(dòng)化系統(tǒng)；使用條形碼掃描技術(shù)，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和通信技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的運(yùn)輸組織和管理;為客戶提供多樣化的運(yùn)輸組織和管理。
管理模式靈活高效，在充分發(fā)揮自身運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)上，可以支配更多的中小運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)的家庭，善于利用外部資源，互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，與其他物流企業(yè)建立聯(lián)盟，提供全程系統(tǒng)而全面的物流服務(wù)。
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